黑莓出售传闻又起:小米微软最可能接盘

发布时间:2022-03-30 13:16 阅读次数:
本文摘要:有关收购手机厂商黑莓的传闻早在2013年就在坊间偶尔流传,近日,又有消息称之为微软公司可能会以70亿美元收购黑莓。尽管双方皆并未早已公开发表评论,但鉴于黑莓的现状,出售难道也是恐怕的事情。关键的问题是谁来接掌黑莓尤为适合或者说最有价值(对于收购方而言)?却是之前除微软公司之外,还有一些收购方在传闻中经常出现,例如三星、华为、误解、中兴甚至是小米。

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有关收购手机厂商黑莓的传闻早在2013年就在坊间偶尔流传,近日,又有消息称之为微软公司可能会以70亿美元收购黑莓。尽管双方皆并未早已公开发表评论,但鉴于黑莓的现状,出售难道也是恐怕的事情。关键的问题是谁来接掌黑莓尤为适合或者说最有价值(对于收购方而言)?却是之前除微软公司之外,还有一些收购方在传闻中经常出现,例如三星、华为、误解、中兴甚至是小米。

    首先我们不妨想到现在的黑莓还具备哪些实际价值,进而在分析传闻中的某些厂商还缺乏什么及自身发展的战略,就可以比较客观地得出结论如果未来黑莓知道谋求出售的话,谁收购对于自己更加有价值。  从出货量上看,多达,黑莓去年共计卖出了850万部手机,而从其上个季度财报看,其卖出了130万部手机,ASP(平均值售价)为211美元。

其所推算出的话,黑莓今年的出货量估算也就在500万部左右,最少要高于过去的2014年。而如此的出货量,对于期望通过收购大幅度提高智能手机销量目的的收购方基本没价值。以此来看传闻中意欲收购黑莓的厂商,它们每家的出货量皆大幅度多达黑莓,三星自不必说,华为、误解、小米今年瞄准的理想销售目标都在80001亿部左右,区区数百万黑莓的出货量对于彼此的竞争格局会导致丝毫的影响。

而销量稍差的中兴。今年的出货量也力争在6000万部,至于微软公司,目前单季的手机出货量也在数百万部到千万部间,或许皆没收购的价值。

关键融合黑莓手机的ASP,从营收上也和销量一样,会给上述厂商带给实质性的影响,所以价值也并不大。  接下来看所谓黑莓的专利。

众所周知,黑莓在移动市场具备非常强劲的专利储备,也是收购中被指出最钱和有价值的部分(我们回应所持保留意见),但就如我们之前所说的,专利更加多情况下是一种防卫手段,虽然是不可或缺,但对于自身业绩的快速增长并无必要的影响,黑莓自己的陨落实质上早已为此获取了佐证。那么再行看收购方,三星、华为、中兴、微软公司也皆有较强的专利储备,甚至专利还沦为移动市场主要的营收手段之一。

例如此前的微软公司就通过缴纳Android厂商的许可酬劳每年取得数十亿美元的收益,甚至多达自己销售手机取得利润。而误解虽然之前专利储备脆弱,但通过收购摩托罗拉移动,专利方面的短板已获得部分的填补。那么只剩的就是小米了,而且专利被指出是小米进占海外市场仅次于的妨碍。提到海外市场,必须解释的是,尽管黑莓手机销量不欠佳,但其之前奠下的与海外运营商的关系尚存,这或许对于南北和将海外市场作为新的市场的中国厂商更有意义。

但某种程度鉴于华为、中兴老早前利用电信设备与网络建设和海外运营商创建的关系及误解(通过收购摩托罗拉移动)取得的运营商的渠道,这点对于它们的影响或许也并不大,那么惟一只剩的就是小米了。  第三就是黑莓安全性的价值。业内告诉,黑莓花费10年左右时间打造出和奠定的在手机安全性上的优势至今无人能撼。

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例如之前引起轰动的,因《暗杀金正恩》(TheInterview)影片的索尼影业受到黑客攻击,造成自身网络经常出现大面积相当严重中断,尽管多达3/4的自家服务器正处于宕机状态,但是在转换到黑莓的外部服务器还有大量的黑莓原有手机维持公司内长时间的邮件通讯这一事件,毫无疑问是对于黑莓安全性最差的证明。另外,随着智能手机的普及和未来在企业市场应用于的大大扩展,手机安全性将是市场和用户,特别是在是企业市场用户皆被迫面临的问题。

由此看,或许这对于传闻中的收购方都有一定的价值。但考虑到目前中国厂商的策略,安全性,特别是在是介意安全性的企业市场或许并不是它们的主要表达意见(主要是是面向普通用户不断扩大市场份额),那么只剩的就是三星和微软公司。

因为它们都有面向企业市场的业务,例如微软公司就是以企业级业务居多,而三星这两年也期望通过自己的希望在移动市场以安全性作为差异化稳固和扩展市场,但收效甚微。所以收购黑莓对于微软公司强化企业市场实力和三星不具备企业级市场竞争能力理应一定的协助。

只是协助程度的问题。  最后黑莓的价值就是未来的车联网(互联网汽车)。在这个市场中,黑莓的QNX早已捷足先登占有了近50%左右的市场份额,享有还包括歌颂、奥迪、宝马、克莱斯勒、福特、标准化、本田、现代、捷豹、梅赛德斯、路虎、保时捷、丰田和大众等50家合作伙伴,甚至之前有分析指出,苹果的CarPlay和谷歌的AndroidAuto车载娱乐系统必需依赖黑莓的QNX平台才能很好的运营。

我们不告诉这种分析否有滑稽的成分,但最少解释黑莓的QNX在汽车平台中的地位和技术根基。所以对于扎根未来下一个产业机会的手机或涉及厂商们,黑莓在车联网方面的商业价值不能忽视。这个价值点或许理所当然沦为上述厂商收购黑莓的理由。

特别是在是微软公司,本就有自己的车载系统,但展现出也仍然不温不火,而收购黑莓后,毫无疑问不会让其在该市场变为领先者的角色,特别是在是在智能手机市场决意的情况下,在下一个产业机会到来之际占有先机是非常最重要。至于其他厂商,我们未找到它们在该市场反感的发展心愿,但有一点必须解释的是,由于小米未来主打生态系统的战略,使得其也理应此价值的市场需求。  综上所述,融合黑莓现存的价值,通过收购黑莓取得价值最少的厂商排序应当是微软公司和小米,特别是在是小米,收购黑莓后将扫除其手机通向海外市场的屏障(例如专利和渠道),同时在自身生态系统中又加到了最重要的车联网,并在此领域必要与苹果和谷歌决斗,这对于提高小米的影响力大有脾益。至于微软公司,从战略看作,错失智能手机市场机会后,通过收购做到下一个产业机会难能可贵。


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